Archives pour la catégorie VTT

Montage du jeu de direction et de la fourche

Pour le choix de la fourche j’ai beaucoup cherché, j’ai pris mon temps. Je voulais un débattement de 120 ou 140 mm avec un budget entre 400 et 500 €. Je me suis donc arreté sur une Rock Shox reba sl 120mm. J’ai attendu les soldes car chez probike, alltricks ou bikdicount elle était au alentour de 450 € et j’ai bien fait sur le site sportracker je l’ai trouvé à 350 €.

Ensuite place au montage. Il faut trouver son jeu de direction correspondant à son cadre et ça c’est assez galère car il y a de nombreux systèmes, sur l’excellent site bike-tuto on trouve des explicationsScreen Shot 02-06-16 at 10.11 PM1. Pour placer le jeu de direction :

  • Bien graisser la partie interne du tube de direction
  • Placer le cadre pour que le tube de direction soit bien à plat sur l’établi, mettre une cale et taper avec une masse afin que les cuvettes rentrent bien droites.

 

2. Enfoncer le cône de roulement en bas de la fourche en utilisant un tube pvc de diamètre légèrement plus grand que le cône de fourche et taper sur celui-ci.

3. Montage de la fourche

4. Découpe du tube de fourche (attention a la hauteur, c’est mieux de couper un peu plus haut que trop bas)

J’ai oublié de dire que j’ai acheté un cintre en carbonne Thomson sur Probikeshop.

5. Montage de l’etoile de direction

 

 

 

 

 

 


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Le pédalier

J’ai commandé mon pédalier toujours sur probikeshop, j’ai pris un 10V SHIMANO SLX FC-M670 24/32/42. Pas de problème avec mon boîtier Pressfit, car c’est du roulement interne et les dimensions données par le site est en roulement externe. Merci à Hervé Millière et MTB Yannick de l’excellente communautée VTT-MTB

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Pour l’insérer dans le boîtier de pédalier, c’est très simple, des coups de marteau à l’aide d’une cale.DSC_0792

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On insère la 2e manivelle

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Pour serrer l’écrou en plastique made by shimano, il faut normalement encore un outil, mais une simple pince fait l’affaire.

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Et la chaîne

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Amortisseur

J’ai reçu l’amortisseur acheté chez probikeshop, toujours impeccable.

Un amortisseur ROCKSHOX MONARCH RT3 DEBON AIR Mid Reb/Mid Comp 2016. Reçu avec sa pompe.

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Attention à bien commander les entretoises qui permettent de fixer l’amortisseur au cadre.

Bien mesurer le diamètre du trou de l’amortisseur et la largeur de l’entretoise. (vive le pied à coulisse)

Il faut entrer l’entretoise en force

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Ensuite monter l’amortisseur avec une clé allen.

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Récup ?

Moi qui pensais récupérer plein de choses de mon ancien vtt. J’ai récupéré mon derailleur arrière, un Shimano Déore dont je suis plutôt content .

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Enfin je récupère mes freins à disques Shimano.

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Prochain épisode j’attends mon boitier de pédalier, derailleur avant et amortisseur.

Je l’ai reçu !

Enfin le bébé est là dans son beau carton, reçut par Dhl. Aucun problème particulier.

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Il est très bien emballé (chapeau bike discount) .

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J’installe mon atelier fait maison. avec 2 sangles accrochée au plafond du garage.

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Première chose j’installe le collier de selle avec la selle récupérée de mon ancien vtt : Une fizik tundra avec un tube de selle Easton dont je suis plutôt content.

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Ensuite j’enlève la protection au niveau de la roue arrière.

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E 2 je veux essayer ma roue arrière (jante easton ea70) avec l’axe Syntace 12×142 mm que j’ai commandé, et premier problème. Mon moyeu  est du 12×135 mm et il me faut déja un adaptateur(J’en avais un sur l’ancien vtt en 9x142mm).

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Ce soir je passe commande.

 

J’ai commandé mon cadre

Depuis un moment je cherchais un cadre de Vtt en 29 tout suspendus typé all mountain, car j’ai un Scott en 29 actuellement avec des super jantes Easton et je compte les réutiliser. J’avais envie de me lancer dans l’aventure du montage. Je vais ici raconter cette aventure.

J’ai trouvé un cadre CUBE AMS 120 HPA 29 sur le site http://www.bike-discount.de/ en promo. Je l’attends !

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